【DD51】DD51 1805

ＤＤを撮りたくなったので、四日市周辺へ出撃。

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2016.11.26 関西本線 富田浜～四日市
72ﾚ 稲沢行（愛知 DD51 1805+891+タキ）

陽は落ちてしまったが、こうしてDD51 1805号機を撮影できて、万感の思いだ。
千葉出身の自分にとって、佐倉機関区へ新製配置されたこの機関車が国鉄色
で活躍する姿を撮影できて本当に来てよかった。
活躍場所やタキの色は違えども、こうして時を超え、重連でタキを牽引している
ことに、この機関車の運命を感じる。
えっ重連ってわからないって・・・
わかる画像はこの後すぐ

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四日市入りしてまずは


2016.11.26 関西本線 塩浜～四日市
5263ﾚ 塩浜行（愛知 DD51 1803+892+タキ）

朝日を浴びて、非電化区間を行くＤＤ重連。やっぱり非電化区間が絵になる。
次は、末広可動橋へ行くも護岸工事のため近寄れず。そこで


2016.11.26 関西本線 四日市～富田浜
5363ﾚ 四日市港行（愛知 DD51 825+ホキ）

ど定番の海蔵川土手へ。本線走行の迫力がたまらない。
続いても同じ場所で


2016.11.26 関西本線 四日市～富田浜
2085ﾚ 四日市行（愛知 DD51 889+コキ）

単機じゃありません。はるか彼方にコンテナが見える。
南四日市行きが運休なので前はスカコキ・・・
次は重連タキねらいで移動。


2016.11.26 関西本線 春田～八田
2089ﾚ 四日市行（愛知 DD51 857+コキ）

一本前に到着。化成コキは、カラフル満コキで通過。
次が目的の79レだが


2016.11.26 関西本線 春田～八田
79ﾚ 四日市行（愛知 DD51 891+1805 重連単機）

はいっ重単・・・
3088レの情報があったが、一縷の望みをかけて編成アングルで構えたものの、
遠方に見えるは重単・・・
慌わててアングル変えたためスーパートリミング・・・
この後は、セメントを撃とうと思ったが、DD51 1805先頭の重連を押さえたい。
渋滞も予想されたので、72レへ直行。


2016.11.26 関西本線 塩浜～四日市
単173ﾚ 塩浜行（愛知 DD51 891+1805 重連単機）後追い

海山道の陸橋へ到着するとほどなく送り込みの単173レが通過。
陽の当たり方が良い塩梅だ。

しかし、時間の経過とともに、陽は雲に隠れ


2016.11.26 関西本線 四日市～塩浜
72ﾚ 稲沢行（愛知 DD51 1805+891+タキ）

雲のお陰で、面は潰れなかった。

そして、最後は白鳥信号所で撃とうと思ったが、露出が厳しそうなので、
四日市のバカ停を先回りし、メインを撮影。

本線を駆け抜けるDD。やっぱりかっこよい。また訪れてみたい。

紫煙の匂いが残る中、今日はこれにて撤収。

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