【E233系】 トタＳカーブとグリーン車 [中央東線]
国鉄型の話題ではありませんが・・・
10両がジャストフィットの八王子～豊田のＳ字カーブ（通称：トタＳ）
グリーン車増結となると12両になり、ケツ切れになってしまう。
しばらくは、E233系が使われることにはなるが、
次期車両はケツ切れしか撮れなくなってしまうんだろうなぁ～。
以上、つぶやきでした。
試運転が行われているT24編成。
2023.11.18 試9***M (八トタ T24編成)
綺麗なＳ字を描く10両（T25）編成。
2023.10.28 1041T 中央特別快速 高尾行 (八トタ T25編成)
10両がジャストフィットの八王子～豊田のＳ字カーブ（通称：トタＳ）
グリーン車増結となると12両になり、ケツ切れになってしまう。
しばらくは、E233系が使われることにはなるが、
次期車両はケツ切れしか撮れなくなってしまうんだろうなぁ～。
以上、つぶやきでした。
試運転が行われているT24編成。
2023.11.18 試9***M (八トタ T24編成)
綺麗なＳ字を描く10両（T25）編成。
2023.10.28 1041T 中央特別快速 高尾行 (八トタ T25編成)
【EF64】 ロクヨンセン＠紅葉 [中央西線]
八高線がDD51でにぎわってるなら、こちらは空いているだろうと踏んで
中央西線へ秋を見つけに。
最初は重単から
2023.11.11 篠ノ井線 単8087レ 篠ノ井行 (愛 EF64 1044+EF64 1023)
紅葉の中、うなり音を上げながら通過していった。
自分の車では登れず、久々の登山となったが何とかたどり着けた・・・。
途中の長時間停車を利用して、もうワンカット。
2023.11.11 篠ノ井線 単8087レ 篠ノ井行 (愛 EF64 1044+EF64 1023)
曇り天気だったので、接近戦で。
重単撮影後は、鉄板の奈良井宿俯瞰へ。
2023.11.11 中央西線 藪原～奈良井
8084レ 稲沢行 (愛 EF64 1022+EF64 1038+タキ)
木々の成長により立ち位置が狭くなっていたが、何とか確保。
一番後ろの山は影落ちしまったが、晴れ間の中無事通過。
紅葉を押さえたかったこの撮影地で、撮影できてとても嬉しい。
八高線の青客車も捨てがたかったが、こちらも昼運用がいつなくなるか
分からないので来てよかった。
今日はこれにて撤収
中央西線へ秋を見つけに。
最初は重単から
2023.11.11 篠ノ井線 単8087レ 篠ノ井行 (愛 EF64 1044+EF64 1023)
紅葉の中、うなり音を上げながら通過していった。
自分の車では登れず、久々の登山となったが何とかたどり着けた・・・。
途中の長時間停車を利用して、もうワンカット。
2023.11.11 篠ノ井線 単8087レ 篠ノ井行 (愛 EF64 1044+EF64 1023)
曇り天気だったので、接近戦で。
重単撮影後は、鉄板の奈良井宿俯瞰へ。
2023.11.11 中央西線 藪原～奈良井
8084レ 稲沢行 (愛 EF64 1022+EF64 1038+タキ)
木々の成長により立ち位置が狭くなっていたが、何とか確保。
一番後ろの山は影落ちしまったが、晴れ間の中無事通過。
紅葉を押さえたかったこの撮影地で、撮影できてとても嬉しい。
八高線の青客車も捨てがたかったが、こちらも昼運用がいつなくなるか
分からないので来てよかった。
今日はこれにて撤収
